Quando o Dmitry Donskoy, o submarino final da classe Typhoon da Rússia, foi oficialmente retirado de serviço, significou o fim de um capítulo único e notável na história naval, embora um adeus muito tranquilo. Por um longo período, esses gigantes do Deep foram intrigantes não apenas os especialistas nas forças armadas, mas também os leigos devido às suas dimensões gigantescas e ao fato de serem a personificação viva do auge da Guerra Fria.
Esse design foi concebido depois que os EUA começaram a colocar em serviço seus submarinos de mísseis balísticos da classe Ohio. Os soviéticos estavam procurando desesperadamente uma resposta – talvez um navio que pudesse dar um contra -ataque de tal maneira que, se uma guerra nuclear acontecesse, o inimigo seria atingido mal. Foi sob essa condição que o projeto 941 Akula nasceu – embora o mundo ocidental o tenha chamado por um nome que se tornaria um dos mais famosos: o tufão.
O Rubin Design Bureau, liderado por Sergey Kavalev, foi responsável por criar o primeiro tufão em 1976. Esses submarinos não eram apenas um meio de aplicação da União Soviética, mas também a prova de sua capacidade de construir algo com recursos sem precedentes em relação ao tamanho, segurança e poder.
A contratação foi realmente enorme. Medindo aproximadamente 175 metros de comprimento e com um deslocamento de quase 48.000 toneladas quando debaixo d’água, os tufões eram maiores do que a maioria dos navios de guerra da Surface da Segunda Guerra Mundial. Seus projetos – em oposição aos padrão – apresentavam dois cascos de pressão paralelos e mais três compartimentos para a tripulação e operações, todos cobertos por uma enorme concha externa.
Essa configuração lhes deu super força. O que poderia ser um dano fatal em outro sub, um tufão pode ser capaz de sobreviver na maioria das vezes. Os vinte mísseis RIF R-39, cada um equipado com várias ogivas nucleares, estavam localizadas entre os dois cascos principais, onde estava o núcleo de sua força.
A vida dentro também era diferente. Devido aos seus interiores muito grandes, esses submarinos podem fornecer instalações quase luxuosas de acordo com os critérios navais – uma pequena piscina, uma sauna e até uma academia. Não eram frivolidades, mas as necessidades que tornaram possível a tripulação de 160 sobreviver vários meses sob o gelo do Ártico. Por causa de sua enorme flutuabilidade, os tufões poderiam quebrar gelo espesso para surgir em mares congelados e, assim, estar lá silenciosamente esperando o comando que, é claro, ninguém esperava que chegasse.
O primeiro da classe, o TK-208-Later chamou Dmitry Donskoy-foi introduzido em 1981, seguido por cinco outros barcos. Eles se tornaram, em um instante, as encomendas da bravata da Guerra Fria, então Muso Ch que o conhecido romance de Tom Clancy, The Hunt for Red October, foi parcialmente inspirado por eles.
No entanto, as carreiras reais desses navios aterrorizantes eram principalmente muito pacíficas. Eles realizavam principalmente patrulhas de dissuasão, que eram de natureza rotineira e às vezes incidentes silenciosos, como a explosão do foguete a bordo do TK-17 Arkhangelsk em 1991. De certa forma, sua função real era simbólica, ou seja, reconhecimentos colossais do equilíbrio nuclear.
No final, não foi uma luta que decidiu seus destinos, mas a queda da União Soviética. Cortar o orçamento, os antigos sistemas de mísseis e os acordos de controle de armas contribuíram para a obsolescência gradual dessas bestas. No início dos anos 2000, apenas Dmitry Donskoy foi deixado para ser usado ativamente e mais tarde foi transformado em uma plataforma de teste para o míssil bulava.
A partir de 2005, ela fez lançamentos de testes e se apresentou por anos como um navio de treinamento e teste. No entanto, ela acabou sendo eliminada, e mesmo essas tarefas sem tempo integral se tornaram economicamente inviáveis.
Um descomissionamento do tufão é definitivamente um processo muito complexo. Primeiro, cada reator deve ser desmontado com muito cuidado, e o enorme casco de aço, que é mais espesso que o da maioria dos navios de guerra da superfície, está gradualmente sendo cortado em pedaços. Atualmente, ela está ao lado de suas irmãs aposentadas, Arkhangelsk e Severstal, esperando o longo e caro processo de remoção. Por outro lado, o nome ainda estará lá na nova classe BOREI-A, que são submarinos menores e mais silenciosos projetados para atender aos requisitos modernos.
Os tufões ainda são discutidos na história, pois são os maiores submarinos já construídos, e nada chegou perto de sua magnitude, mesmo nos dias atuais. Eles foram construídos em uma época em que o tamanho e a robustez foram considerados os últimos recursos para a sobrevivência. Embora os oceanos tenham ficado quietos sem eles, sua saga ainda continua e sempre estará lá – esses gigantes sombrios e sombrios que até hoje são as sombras mais sombrias da história marinha da Guerra Fria.
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